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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

👖(撰稿:索瑗心)

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    • 文哲贤⛲LV4六年级
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      《新闻调查》 20240803 老将📍
      2024/09/02   来自高邮
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    • 💮景苛瑗LV9大学四年级
      3楼
      撞上“大动荡”的枪口,为市场下跌做保护的低风险ETF也没那么安全了🚏
      2024/09/02   来自河源
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    • 伏毅诚🔭LV3幼儿园
      4楼
      郭桂义代表:发挥茶产业优势 助力老区振兴发展🅿
      2024/09/02   来自珠海
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    • 莫豪亨LV1大学三年级
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      日本长崎举行原子弹爆炸79周年纪念活动🎿
      2024/09/02   来自高明
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    • 鲁亚菊❣🛩LV5大学三年级
      6楼
      吴艳妮奥运会出场获15秒超长镜头🛸
      2024/09/02   来自平度
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    • 莫林岚LV9大学四年级
      7楼
      人民网三评“英烈保护”之三:国际共识,坚守底线👴
      2024/09/02   来自金坛
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