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6月28日,零跑C16正式上市。作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰车型,C16代表着零跑最新的造车技术和造车理念。正如零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明所言:“零跑始终坚持核心零部件自研自造,坚持技术创新,采用最具竞争优势的解决方案。与此同时,零跑始终坚持以成本定价,为用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品。”

零跑C16座椅采用7层结构设计,实现了豪华车的乘坐质感,座椅面料采用婴儿级有机硅材料。前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能;二排舒享独立座椅,支持加热/通风功能,拥有最大145°躺姿。副驾后侧配备贴心小桌板,通过语音指令“打开小桌板”,副驾及后排座椅会自动调整位置、角度,确保桌板水平和前后距离适合用餐、办公、写作业等场景。

纯电车型搭载的三合一电驱,整车功率215kW,扭矩360N·m,百公里加速仅6.37s,整车驱动综合效率高达92%;电机采用360度智能油冷,久用更稳定,超60万公里效率无衰减;百公里电耗14.8kWh,作为中大型6座SUV,能耗做到了比中型5座SUV还低。动力系统配合整车的智能软件,可以深度学习用户驾驶习惯,持续进化软件策略,越开越好用。

零跑C16为用户提供愿用、想用、好用并且能够安全使用的智能驾驶辅助,激光雷达+英伟达Orin-X,配合800万像素高清摄像头等在内的30枚高性能感知硬件为车辆提供了精确的三维感知、配合自研算法及控制策略,整车算力284TOPS,可实现在城区使用NAC导航辅助巡航,解放双脚;在高速及城市快速路,使用智能领航NAP,全场景覆盖。

零跑C16采用环状笼式一体车身:四条环状路径结构、9横3纵梁地板、CTC2.0电池底盘一体式骨架结构设计及全框式副车架,达到同级领先的38396N·m/°扭转刚度。75%高强度钢铝混合车身,A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处关键受力部位采用最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢,占比高达16%,扎实程度超越BBA。

🤕(撰稿:邵菲会)

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    • 淳于紫媛☽LV8六年级
      2楼
      长虹卧波 未来已来♐
      2024/07/01   来自江门
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    • 🈺单勤博LV5大学四年级
      3楼
      美学者:能救拜登者,唯有哈里斯🐤
      2024/07/01   来自攀枝花
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    • 邢宽辉🌶LV4幼儿园
      4楼
      俄媒:过去两年,西方制裁反让俄赚了至少2875亿美元🥘
      2024/07/01   来自梧州
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    • 伏兰滢LV5大学三年级
      5楼
      也门青年阿卜杜勒-阿齐兹:中国共产党是中国发展的引领者和守护者🏐
      2024/07/01   来自延边
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    • 潘波天🎠☩LV3大学三年级
      6楼
      假“警察”真骗局!老人遭遇冒充“公检法”诈骗 “警银”联动止损40余万元🥇
      2024/07/01   来自盘锦
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    • 公冶秋浩LV8大学四年级
      7楼
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      2024/07/01   来自阳泉
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