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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

⌚(撰稿:袁以斌)

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    • 闻人霭克✑LV5六年级
      2楼
      菜鸟加码无人车投入:在全国多地获得路权 已接到不少订单➣
      2024/08/18   来自通州
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    • 🌶陈时宏LV9大学四年级
      3楼
      请问在高速公路上开的很慢,有什么安全隐患?🌮
      2024/08/18   来自运城
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    • 符仪秋👔LV6幼儿园
      4楼
      《很久没人喊我野王了》🚧
      2024/08/18   来自泉州
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    • 张伟钧LV9大学三年级
      5楼
      美媒:“美债已成为美国最大的敌人”💿
      2024/08/18   来自宿迁
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    • 史娴晶🍶⚶LV1大学三年级
      6楼
      立秋遇中伏!做好“三防一养”,4件事别做太过👅
      2024/08/18   来自昆山
      4回复
    • 秦苛承LV7大学四年级
      7楼
      8月7日新股提示:珂玛科技、巍华新材中签号出炉⏫
      2024/08/18   来自衢州
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