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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🍰(撰稿:梁翠雪)

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    • 农河荷☷LV9六年级
      2楼
      乌称境内60%电力由核电站提供🚇
      2024/08/14   来自乌海
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    • ✛秦慧永LV6大学四年级
      3楼
      【The K 聊汽车安全(2)】汽车工程是如何进行人体伤害评价的?⛰
      2024/08/14   来自连云港
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    • 钱博栋🍀LV5幼儿园
      4楼
      人民网三评“倒奶事件”之二:多少利益暗中驱动?🥇
      2024/08/14   来自嘉兴
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    • 崔善寒LV3大学三年级
      5楼
      对于年轻人来说线上购物时哪些「权益」能让你充满「购物安全感」?🕉
      2024/08/14   来自通辽
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    • 樊羽荣⚞♿LV4大学三年级
      6楼
      「北青网」突然下调!杭州有人冒雨存了1000多万!姑娘懊恼:还是太晚了🎳
      2024/08/14   来自锦州
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    • 终月裕LV4大学四年级
      7楼
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      2024/08/14   来自辽源
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