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中国铁路广州局集团有限公司机务部高级工程师吴杰伟说，粤海铁路上行驶的火车长约440米，受限于渡轮甲板长度，不能把整列火车直接装船。船舶停稳后，抵达南港待渡场的火车经过多次拆分被分解为4段，依次推放至轮渡下层甲板。火车上船后，船上的工作人员采用过渡车钩、铁鞋、绑扎铁链、垂直螺杆支撑器等4种绑扎固定方式，将列车固定在船上。

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