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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

☻(撰稿:鲍莉睿)

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    • 上官莎灵🏏LV1六年级
      2楼
      揭秘涨停 | 维生素板块多股涨停 热门股封单资金超3亿元| 维生素板块多股涨停 热门股封单资金超3亿元🤑
      2024/08/21   来自瓦房店
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    • 😧贺玛芝LV9大学四年级
      3楼
      京沪高铁人均净利润1.6亿⛣
      2024/08/21   来自凯里
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    • 穆悦菡✊LV6幼儿园
      4楼
      春节档影片令人期待 北京影院积极“备战”👎
      2024/08/21   来自瑞安
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    • 戚宁忠LV3大学三年级
      5楼
      吴启讷:琉球民族主义的前景与限制——再论琉独与台独的差异🏮
      2024/08/21   来自福清
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    • 浦涛美🕸🕝LV4大学三年级
      6楼
      刘汇茗:融汇各种风格的重彩墨画家👍
      2024/08/21   来自随州
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    • 农翠晨LV2大学四年级
      7楼
      安全生产问题凸显 绷紧安全弦过个安全年🔤
      2024/08/21   来自淮安
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