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“转体前主梁距铁路线最近仅2.7米,对施工管控要求极高,为最大限度降低对铁路客货列车的影响,转体工作只能在铁路‘天窗点’内完成。”成都成铁工程项目管理有限公司四川项目部经理鲜述胜称,为确保施工安全,首次引入雷达扫描电子屏障,通过扫描式激光雷达形成空间电子幕墙,对越界侵限自动进行监测报警,确保施工过程安全可控。同时,将BIM与可视化技术交底结合,在源头上控制施工安全。同时使用列车接近预警系统、物联锁、转体过程智能化可视监控系统共保铁路运营安全。

🌕(撰稿:柯朋亚)

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    • 邰武红🈹LV3六年级
      2楼
      02版要闻 - 刘建超分别会见日本、德国客人🚥
      2024/09/21   来自塔城
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    • ♗石勇可LV9大学四年级
      3楼
      “AI教官”成为民警实战培训“教科书”🌗
      2024/09/21   来自梅河口
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    • 茅妍栋🌗LV2幼儿园
      4楼
      一图读懂《中国天然气发展报告(2024)》🤳
      2024/09/21   来自鹰潭
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    • 尹富贝LV2大学三年级
      5楼
      科创向新|会计所如何提升“看门人”能力,拥抱科创板新机遇🔽
      2024/09/21   来自商丘
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    • 宰阳群❰🌼LV1大学三年级
      6楼
      健忘(君子蘭花语之1718)🦗
      2024/09/21   来自广安
      0回复
    • 郑怡武LV6大学四年级
      7楼
      经典与创新碰撞出吉林文旅融合"新火花"☡
      2024/09/21   来自阜新
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