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作为城市现代化进程中不可或缺的新就业形态劳动者,外卖骑手似乎总在与时间赛跑,正如“外卖诗人”王计兵在《赶时间的人》中写到的:“从空气里赶出风/从风里赶出刀子/从骨头里赶出火/从火里赶出水/赶时间的人没有四季/只有一站和下一站……”而由诸多因素引发的“进小区门难”,如同一粒尘埃,真实地投射在每一位骑手的生活与工作中,而个体往往只能无奈妥协。

就在不久前,下班回家路上,我看到了一些外卖骑手的电动车后座或脚踏板上,绑着一辆平衡车。前方挂钩上挂着几袋外卖,尾部装着撑得盖不上盖子的送餐箱,再加上中间的平衡车,电动车一下子显得更加拥挤和笨重了。上前一问才知道,因为担心遇到“小区进门难”,他们才买了平衡车,如果小区不让进,就踩着平衡车去单元楼送餐。

外卖骑手“进小区门难”的问题背后,是送餐“最后100米”中涉及多方的管理痛点,关乎物业、平台、消费者等多方利益,不应简单地将其归咎于配送链末端工作人员的“不懂变通”,而是要厘清所牵涉的各方权益,也应理解小区管理者对居民负有安全责任与义务。因此,这一问题,说到底还是要以共治思维来破解。多地推出的“骑手友好”系列举措,改变了以往“能进或不能进”的一刀切式管理,是兼顾相关各方利益的探索,在具体措施上体现出精细化、人性化、制度化的趋势,值得点赞。

积极探索出台政策举措,为骑手提供实用的服务和保障——近年来,类似的暖心故事正在多地上演。例如,在全国总工会、重庆市总工会和沙坪坝区总工会三级工会组织推动下,重庆首个“骑手友好街区”落成,在解决“进小区门难”的同时,还引导骑手通过“随手拍”等方式参与基层治理;北京大学等高校探索建设“骑手友好校园”,在校园外卖点设立驿站,让骑手能喝口水、歇歇脚……

👜(撰稿:张宁莲)

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    • 宗政昌鸣➚LV9六年级
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      湖南华容县团洲垸洞庭湖大堤决口完成封堵,封堵完成是否意味着抢险结束?封堵后里面的水该怎么排?✴
      2024/07/11   来自柳州
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    • 🔝蓝瑗桂LV4大学四年级
      3楼
      响应"AI+"行动,TÜV莱茵与中信控股共创全链级绿色制造解决方案🤯
      2024/07/11   来自梧州
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    • 张广晶🕴LV4幼儿园
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      如何看待 7 月 9 日 A 股市场行情?🏾
      2024/07/11   来自鸡西
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    • 任毅琛LV2大学三年级
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      67P彗星表面的尘埃喷流🚍
      2024/07/11   来自石河子
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    • 庄志娜😀🏏LV8大学三年级
      6楼
      欧洲杯半决赛📍
      2024/07/11   来自安庆
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    • 柴蓝民LV2大学四年级
      7楼
      媒体:重拳治理烟卡刻不容缓🌯
      2024/07/11   来自咸阳
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