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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

⛫(撰稿:姚超环)

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    • 谈灵绿🧓LV6六年级
      2楼
      人民日报评论员:坚持党的全面领导,确保改革始终沿着正确政治方向前进🗃
      2024/07/20   来自昭通
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    • 🦆单良毅LV0大学四年级
      3楼
      我国在轨卫星数量已超 900 颗,位居世界第二,这一成就如何推动我国在全球航天领域的地位和影响力?🖕
      2024/07/20   来自宿豫
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    • 支骅唯🌡LV8幼儿园
      4楼
      被毁约的毕业生,找到了更好的工作丨记者手记🌈
      2024/07/20   来自宝鸡
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    • 邓东敬LV0大学三年级
      5楼
      澳柯玛用科技助推公益,以科技创造幸福温度➾
      2024/07/20   来自吴江
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    • 公孙红菁🍙💰LV4大学三年级
      6楼
      “2019年度全国阅读推广特别贡献人物”在蓉揭晓🥒
      2024/07/20   来自松江
      9回复
    • 公孙兴豪LV2大学四年级
      7楼
      11位华人舞者聚首,展现中国芭蕾力量🤥
      2024/07/20   来自广州
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