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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🌔(撰稿:鲁媛毓)

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    • 申屠瑾亚🈂LV9六年级
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      张卫国任西南大学党委书记,王进军任西南大学校长🌟
      2024/08/18   来自郴州
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    • 🔻宗政永豪LV0大学四年级
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      药品监管“三个转变”促生物医药产业创新发展🈺
      2024/08/18   来自南京
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    • 王宽鹏😣LV0幼儿园
      4楼
      锐龙9000强势来袭,装机就选技嘉X670/B650主板⏭
      2024/08/18   来自蚌埠
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    • 娄心朗LV0大学三年级
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      响应“非必要不出京”号召 餐饮企业年夜饭积极创新💫
      2024/08/18   来自珠海
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    • 史英咏⚗♴LV2大学三年级
      6楼
      6只个股获南向资金连续净买入⛏
      2024/08/18   来自黄石
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    • 乔志莎LV8大学四年级
      7楼
      二三拙笔——晨⚪
      2024/08/18   来自海宁
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