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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

☸(撰稿:逄彩龙)

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    • 姜雪娥🛺LV4六年级
      2楼
      汽车报四十年title3🍝
      2024/08/20   来自海城
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    • ✣平琼琼LV0大学四年级
      3楼
      今年前七个月上海新增首店770家,同比增长16.5%📽
      2024/08/20   来自延安
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    • 谈纯子⚤LV9幼儿园
      4楼
      香港疫情抬头,一周内逾万港人北上“避疫”,深圳珠海连夜收紧入境限制🌑
      2024/08/20   来自赣州
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    • 满梦绿LV6大学三年级
      5楼
      招商外包行业的主要挑战是什么?🏠
      2024/08/20   来自大同
      9回复
    • 莫怡初⬜🍈LV8大学三年级
      6楼
      蒋敦豪淋过沙漠里的暴雨后🍧
      2024/08/20   来自沭阳
      7回复
    • 袁珊和LV2大学四年级
      7楼
      春节防疫不放松 年夜饭怎么吃更健康?⛐
      2024/08/20   来自西藏
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