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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

♗(撰稿:幸晶朋)

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    • 支胜毅⛞LV8六年级
      2楼
      便秘20年险撑爆肚子⚽
      2024/08/16   来自齐齐哈尔
      4回复
    • 😥娄彪涛LV9大学四年级
      3楼
      聚焦这项重大政治任务,上海举办基层理论宣讲骨干培训班🌩
      2024/08/16   来自舟山
      1回复
    • 幸羽纯🚌LV3幼儿园
      4楼
      巴黎奥运会中国第24金 - August 8, 2024😸
      2024/08/16   来自赣州
      1回复
    • 闵康会LV9大学三年级
      5楼
      卡萨帝发力全场景高端生态方案🤬
      2024/08/16   来自金华
      8回复
    • 裴晨志😙🤥LV3大学三年级
      6楼
      人民网三评“直播答题”之一:别让垃圾信息玷污“知识”➀
      2024/08/16   来自个旧
      2回复
    • 仲孙保博LV3大学四年级
      7楼
      王日根:傅衣凌先生的学术广度和深度❙
      2024/08/16   来自奉化
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