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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🌛(撰稿:长孙可雅)

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    • 尤威君🍮LV5六年级
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      招商蛇口:2024年1-7月销售金额1168.09亿元❫
      2024/09/07   来自滕州
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    • ☴梁谦中LV2大学四年级
      3楼
      违规参与结构化发债 华林、开源等券商均遭处罚🚊
      2024/09/07   来自连云港
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    • 师柔时🛵LV9幼儿园
      4楼
      比亚迪2025款海豹以及海豹07DM-i上市😢
      2024/09/07   来自安顺
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    • 申屠丽光LV1大学三年级
      5楼
      新会区委书记文彦:突出“一个引领”,坚持“六个狠抓”🏊
      2024/09/07   来自济源
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    • 甘馥辰⚤🕌LV0大学三年级
      6楼
      日本三大车企在华销量齐跌,巨头们开始“抱团自救”🥂
      2024/09/07   来自句容
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    • 申云枝LV3大学四年级
      7楼
      节拍≤10秒!大族协作机器人助力热敏电阻产...⛧
      2024/09/07   来自黄冈
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