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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🦇(撰稿:梅茂芸)

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    • 戴影睿⛪LV3六年级
      2楼
      便携移动工作站,端侧 AI 大模型设备折腾笔记:ROG 幻 X 和 4090 扩展坞🐪
      2024/09/01   来自高邮
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    • ⛓蓝荷辉LV0大学四年级
      3楼
      速来围观!8月这些新规开始实施,跨境卖家要注意什么?🎑
      2024/09/01   来自漯河
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    • 姜盛腾♣LV3幼儿园
      4楼
      飞鹤与建设银行总行签署战略合作协议 获金融支持😑
      2024/09/01   来自怀化
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    • 汤萍安LV4大学三年级
      5楼
      04版要闻 - 科学认识汛期气象预报(防汛避险应知晓)👋
      2024/09/01   来自嘉善
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    • 金进霭🧠📵LV5大学三年级
      6楼
      河北省委省政府向中国体育代表团致贺电⏹
      2024/09/01   来自佳木斯
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    • 欧亮天LV3大学四年级
      7楼
      前7月中国纺织服装累计出口1698.4亿美元✪
      2024/09/01   来自佛山
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