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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

☈(撰稿:封琛毅)

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    • 卞姬海💩LV6六年级
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      海尔智家:尚未提出确定的潜在私有化方案🤯
      2024/09/01   来自潞西
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    • 🖤万堂磊LV4大学四年级
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      加强共治,提升短视频社交平台治理效能🥍
      2024/09/01   来自临沧
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      学党史办实事,山西领导干部这样说😿
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    • 包中爽LV4大学三年级
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      数实协同 定义未来丨和利时受邀参加第二十...🗳
      2024/09/01   来自漯河
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      2024/09/01   来自瑞安
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    • 骆希滢LV5大学四年级
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