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作为城市现代化进程中不可或缺的新就业形态劳动者,外卖骑手似乎总在与时间赛跑,正如“外卖诗人”王计兵在《赶时间的人》中写到的:“从空气里赶出风/从风里赶出刀子/从骨头里赶出火/从火里赶出水/赶时间的人没有四季/只有一站和下一站……”而由诸多因素引发的“进小区门难”,如同一粒尘埃,真实地投射在每一位骑手的生活与工作中,而个体往往只能无奈妥协。

就在不久前,下班回家路上,我看到了一些外卖骑手的电动车后座或脚踏板上,绑着一辆平衡车。前方挂钩上挂着几袋外卖,尾部装着撑得盖不上盖子的送餐箱,再加上中间的平衡车,电动车一下子显得更加拥挤和笨重了。上前一问才知道,因为担心遇到“小区进门难”,他们才买了平衡车,如果小区不让进,就踩着平衡车去单元楼送餐。

外卖骑手“进小区门难”的问题背后,是送餐“最后100米”中涉及多方的管理痛点,关乎物业、平台、消费者等多方利益,不应简单地将其归咎于配送链末端工作人员的“不懂变通”,而是要厘清所牵涉的各方权益,也应理解小区管理者对居民负有安全责任与义务。因此,这一问题,说到底还是要以共治思维来破解。多地推出的“骑手友好”系列举措,改变了以往“能进或不能进”的一刀切式管理美女麻将,是兼顾相关各方利益的探索,在具体措施上体现出精细化、人性化、制度化的趋势,值得点赞。

积极探索出台政策举措,为骑手提供实用的服务和保障——近年来,类似的暖心故事正在多地上演。例如,在全国总工会、重庆市总工会和沙坪坝区总工会三级工会组织推动下,重庆首个“骑手友好街区”落成,在解决“进小区门难”的同时,还引导骑手通过“随手拍”等方式参与基层治理;北京大学等高校探索建设“骑手友好校园”,在校园外卖点设立驿站,让骑手能喝口水、歇歇脚……

🎤(撰稿:谢国翠)

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    • 孟宇榕🎷LV2六年级
      2楼
      地球吸收人为排放物能力30年内减半⚫
      2024/07/13   来自福州
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    • 🏠尹维洁LV9大学四年级
      3楼
      山西忻州清凉一“夏”🕤
      2024/07/13   来自巢湖
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    • 韦策浩➎LV6幼儿园
      4楼
      「今日篮球速递」男篮世界杯-日本逆转委内瑞拉 中国直通奥运仅存理论希望🐮
      2024/07/13   来自来宾
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    • 印风德LV0大学三年级
      5楼
      第一次看到有人倒霉到这地步☕
      2024/07/13   来自攀枝花
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    • 姚婷忠❑🧒LV9大学三年级
      6楼
      林少华:错位的爱情,以及“要亡国的”🤱
      2024/07/13   来自汉中
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    • 宣苛群LV9大学四年级
      7楼
      专业需求背后的专用大模型,神州泰岳让AI融入场景刚需🌀
      2024/07/13   来自延吉
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