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上海申铁项目管理一部车辆专业负责人石慧告诉记者,上海机场联络线有两款车,分为4节编组和8节编组。不同于国铁动车也不同于地铁列车,其使用的车型为国内首款市域C型列车,是为上海机场联络线专门配置的车型,原车型是复兴号动车组,是在此基础上去做的改造。首列车于2024年1月从车辆制造厂中车长客所在地长春运抵上海,后续陆续有列车入库,目前有7列车到库,已完成了其中5列车的调试。

上海申铁方面进一步介绍,逐级提速试验是指根据联调联试试验大纲要求,利用市域动车组在线路上逐步提升运行速度,直至按线路设计速度110%的标准进行最高测试速度运行的试验。在试验过程中,根据设计和相关技术标准在规定速度范围内对系统功能、动态性能和系统状态进行测试,研判线路达速条件,全面检验供电系统、车辆系统及轨道系统运行的稳定性和匹配性,更好地保障行车安全。机场联络线设计最高速度为160公里/小时,本次逐级提速试验的最高测试速度达到176公里/小时。

此外,机场联络线首通段七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站及浦东机场T1航站楼站等车站主体结构已完成,正在进行出入口等附属结构施工,预计今年三季度前完成。首通段轨道精调全部完成,装饰装修和机电安装工程已完成90%。5列列车已进场2024欧洲杯赛程表下载,剩余12列车计划三季度内全部到场。首通段已完成了限界检测2024欧洲杯赛程表下载,接触网冷滑、送电、热滑试验,已启动列车上线调试、全线综合联试工作。

上海机场联络线全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区,全线共设9座车站,列车最高运行时速可达160公里。项目建成后,虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右,与多条既有及在建轨道交通实现换乘,方便沿线市民和旅客出行;同时,将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用,服务长三角城市群,为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

☰(撰稿:甄群逸)

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    • 师巧梁🍬LV4六年级
      2楼
      传音控股回应高通起诉专利侵权:部分专利权人未遵循公平合理原则🚻
      2024/07/13   来自兖州
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    • 💜申屠纯罡LV8大学四年级
      3楼
      一个荣誉连队的“张弛之道”🍛
      2024/07/13   来自扬州
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    • 黄祥福🛥LV7幼儿园
      4楼
      3秒钟 能做什么?🔰
      2024/07/13   来自清远
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    • 谭岩忠LV9大学三年级
      5楼
      中加媒体启动“新时代中非合作”联合采访(新时代中非合作)♡
      2024/07/13   来自郑州
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    • 任振奇👤☩LV1大学三年级
      6楼
      刚买到家的柴犬就病亡,专家解读如何应对“星期宠”⚐
      2024/07/13   来自四平
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    • 施琬灵LV1大学四年级
      7楼
      新华联:上半年预盈3900万至5800万元 同比扭亏🍥
      2024/07/13   来自延边
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