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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🌙(撰稿:索毅荣)

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    • 诸超恒☥LV1六年级
      2楼
      【时代青音】数字资本主义如何加剧全球不平等?⚶
      2024/08/14   来自昌吉
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    • ❁童武艳LV6大学四年级
      3楼
      全球受访者怒斥美国将黑手伸向体育♔
      2024/08/14   来自沭阳
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    • 曹庆堂🗃LV3幼儿园
      4楼
      深化青少年爱国主义教育 为中国式现代化建设凝聚青春力量⚯
      2024/08/14   来自四平
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    • 窦飘娣LV9大学三年级
      5楼
      美国抵押贷款利率终于降了,楼市将被激活吗?🌒
      2024/08/14   来自海宁
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    • 武心龙✮🔶LV9大学三年级
      6楼
      为什么 “全民发钱”在中国搞不起来?☗
      2024/08/14   来自淮安
      5回复
    • 纪才心LV4大学四年级
      7楼
      埃及、意大利、土耳其——新科技助力考古新突破👣
      2024/08/14   来自南通
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