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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🏅(撰稿:荆莲冠)

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    • 贾恒静🚬LV0六年级
      2楼
      跨越数千年 探寻长江流域的青铜文明🚩
      2024/08/28   来自盐城
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    • ☌司徒蕊纪LV2大学四年级
      3楼
      日本上半年经常项目顺差大增🏼
      2024/08/28   来自涪陵
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    • 鲁鸣彬☒LV6幼儿园
      4楼
      居村减负出实招——做好“三篇文章”破解“小马拉大车”突出问题🚷
      2024/08/28   来自海口
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    • 薛邦泽LV4大学三年级
      5楼
      今年上半年全国餐饮收入达2.6万亿元,同比增长7.9%☞
      2024/08/28   来自崇左
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    • 樊颖桂🎒👕LV9大学三年级
      6楼
      海外华文媒体探访山西晋城砥洎城🏼
      2024/08/28   来自汕头
      9回复
    • 贺珍仪LV9大学四年级
      7楼
      国家林草局开展古树名木保护试点工作☏
      2024/08/28   来自葫芦岛
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