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平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，包括马道、企石、青年三大航运枢纽。平陆运河马道枢纽船闸采用“闸墙长廊道经闸室中心进口垂直分流，闸底支廊道四区段出水”的分散输水系统。输水廊道结构形式多样且复杂，具有断面尺寸大，异形截面多，平面和空间曲线变化大等特点。在后续运营期，由于输水廊道水流流速大，容易受到携砂水流冲刷、空化气蚀等因素的影响，因此加强输水廊道的质量通病防治，提升耐久性至关重要。

为了从错综复杂的“迷宫”中成功突围，平陆运河建设管理团队深入研究、精细筹备澳洲赛车全天计划软件，优化支架布设方案、异型模板分块大小以及抗冲耐磨混凝土浇筑工艺澳洲赛车全天计划软件，创新性采用异型模板紧密贴合拼接技术、水平施工缝平齐切割工艺、混凝土二次振捣工艺、廊道底板“三步法”整平工艺等施工工艺，为本次顺利浇筑奠定了技术基础。同时充分发挥装备研发优势，实现了封顶段混凝土的高效浇筑。广泛应用大体积混凝土数字孪生智能温控系统，开展封顶段混凝土原材料预冷—生产—浇筑—管冷—养护全过程温度控制，确保混凝土施工质量。历经21天，马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶，仓面面积2640平方米，累计混凝土浇筑方量达4792立方米。