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7月10日，京西集团宣布“2035全线控”全球技术战略：未来十年，京西集团将以线控制动、线控悬架和智能系统及架构为全球客户提供更多智能出行解决方案。预计2035年，95%的京西底盘产品将为全线控产品。作为落实该战略的最新进展之一，电子机械制动系统(EMB)已获凯翼汽车和悠跑科技战略合作，将于2026年客户量产。

未来十年，汽车电动化和智能网联化发展的核心需求是高阶自动驾驶和智能座舱。京西集团的“2035全线控”全球技术战略将指引线控制动产品对高阶自动驾驶技术的支持拉菲2拉菲平台，并提供坚实的安全冗余支撑。面向智能座舱需求，线控悬架产品将显著提升乘驾舒适度，赋能车企打造多功能、多场景、高舒适性的智能座舱，实现沉浸娱乐空间。同时，汽车系统及架构则作为战略的第三大核心支柱，通过创造软硬件结合系统和集中式电子电气架构满足智能出行时代的需求。

为保障长期稳步的发展，京西集团“2035全线控”全球技术战略将基于一流品质和创新发展两大基石指引未来十年的规划。作为全球化企业，京西集团以全球统一标准执行全面精益制造，并致力于在全球范围交付一流品质的产品和服务；作为创新传承逾百年的企业，京西集团创新基因与生俱来，不仅体现在新材料、新技术、新设备和新工艺、高效的管理和运营模式，还体现在包容开放的思维模式。

京西EMB强大完善的解决方案给汽车的生产制造带来无限的可能。新型智能电动车公司悠跑科技与京西集团同日也正式宣布签署战略合作伙伴协议。悠跑科技超级底盘产品将集成京西EMB系统以拓展技术范畴、匹配更加广泛的车型应用需求。双方还将携手深化EMB控制软件应用层的技术开发，并进一步开发和研究前沿技术，共同推动和促进智能线控底盘的新飞跃。

未来五年将是EMB技术的关键成长期，浙江大学车辆研究所教授、中国科学院客座教授熊树生预测市场渗透率有望达到5%；未来十年内将迎来爆发式增长，将为千亿级人民币的全球制动市场贡献20%的份额，达到数百亿元规模。他指出，京西集团全干式EMB已在技术领域抢先一步，兼具欧美联合预研的技术优势和国内生产的成本优势，未来将在EMB市场占据更大的份额。