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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🅰(撰稿:龙欣乐)

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    • 鲁福航🗺LV6六年级
      2楼
      美国支持英国对骚乱采取“一切法律工具”🛫
      2024/08/18   来自玉林
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    • Ⓜ尚群艺LV2大学四年级
      3楼
      倪正春 侯宏泽:英帝国史是一部暴力扩张史✤
      2024/08/18   来自个旧
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    • 苏娥德⚆LV1幼儿园
      4楼
      虹口地情图片展开幕☷
      2024/08/18   来自太仓
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    • 叶邦荣LV5大学三年级
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      英国“不满之夏”大规模骚乱,显示怎样的大问题?📊
      2024/08/18   来自福州
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    • 吕逸雅🌭🥋LV2大学三年级
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      中国移动:上半年净利润同比增长5.3% 拟每股派2.6港元🍵
      2024/08/18   来自长乐
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    • 申贞行LV1大学四年级
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      2024/08/18   来自太仓
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