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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🚙(撰稿:葛宁子)

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    • 平丽胜🍸LV8六年级
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      上海:春节将至年味浓🗂
      2024/08/28   来自凯里
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    • 📥李娴亮LV3大学四年级
      3楼
      加沙面临脊灰疫情风险伊合组织召开特别会议🚄
      2024/08/28   来自岳阳
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    • 浦顺巧🏰LV6幼儿园
      4楼
      补气血,超简单🔂
      2024/08/28   来自即墨
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    • 贾朗彪LV9大学三年级
      5楼
      伊朗称其“有权”报复以色列刺杀哈马斯领导人⬜
      2024/08/28   来自昆明
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    • 诸葛宏烁♒🌹LV9大学三年级
      6楼
      今年7月新能源乘用车国内月度零售销量首次超过燃油乘用车💁
      2024/08/28   来自大同
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    • 单于韦莎LV6大学四年级
      7楼
      未检综合履职助推防范未成年人药物滥用🍱
      2024/08/28   来自桐庐
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