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7月5日上午，随着一列满载砂石料的货运列车运抵中国铁路北京局集团有限公司北京铁路物流中心大红门货场，作业人员立即忙碌起来，迅速将集装箱卸至短驳运输车辆后运往北京市各混凝土搅拌站。据统计，今年上半年，国铁北京局已累计运输进京砂石料176.9万吨，同比增加77.2万吨，增幅达77.4%，为服务北京运输结构调整、推动公转铁运输提供了有效助力。

踏着清晨的第一缕阳光，福州铁路物流中心福州惠丰供应链管理有限公司仓储配送营运室主任沈毅开始了一天忙碌的工作。自从4月份承接了某品牌矿泉水的铁路物流总包业务以来，福州铁路物流中心通过积极走访客户，深入交流沟通，在前期“门到门”物流总包服务1.0版本的基础上，升级开发了“仓配一体化”的2.0版本物流总包方案，节省了中间物流环节，提高了运输效率，为货主降低物流成本10元/吨以上。

此外，铁路部门还大力发展多式联运，研发了卷钢箱、粮食箱、危货液体罐箱等17种新箱型，积极推广多式联运“一单制”“一箱制”，压缩中间环节，进一步提升了铁路货运市场竞争力，有效推动了公铁联运、海铁联运高质量发展，目前，连接内陆物流节点城市的多联快车已覆盖各省会城市，连接港口和内陆腹地城市的铁海快线班列已覆盖全国主要港口。

国铁昆明局普洱车务段磨憨站党总支书记自力介绍，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车昆明至万象运行时效稳定在26小时左右，深受企业青睐。中老铁路开通运营以来，铁路部门积极探索中老铁路“沪滇·澜湄线”“中老+中欧”等一系列具有创新性的“澜湄快线”班列品牌，班列开行兑现率达到100%，全力打造联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的运输服务网络。