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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

👏(撰稿:姚固苛)

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    • 向晨军🏏LV3六年级
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      因地制宜促进设备更新(现场评论)🈳
      2024/09/02   来自日照
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    • 🚬熊烁寒LV4大学四年级
      3楼
      几万人感染艾滋,英国惊天医疗丑闻的背后!🦀
      2024/09/02   来自玉溪
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    • 东方婵晨💘LV4幼儿园
      4楼
      heic格式转换jpg怎么转?图片格式转换方法分享🌭
      2024/09/02   来自抚州
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    • 闵华逸LV2大学三年级
      5楼
      范扬:丹青写奥运🕞
      2024/09/02   来自涪陵
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    • 池翠有🌼🗒LV7大学三年级
      6楼
      棕榈油商品报价动态(2024-08-09)💙
      2024/09/02   来自吉安
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    • 支菊浩LV9大学四年级
      7楼
      哈医大肿瘤医院专家团队架“隧道”除罕见肿瘤👳
      2024/09/02   来自扬州
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