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深江铁路是全国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,也是落实粤港澳大湾区建设国家战略的重大交通基础设施,线路正线长116公里,设计时速250公里,途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个市。由于线路需要跨过广州、东莞之间的珠江入海口,地质水文条件十分复杂,设计方案几经比选,最终由公铁两用大桥改为隧道下穿。

据介绍,深江铁路珠江口隧道2标段全长9.175公里,属于海底施工超长隧道,盾构机需要在硬岩地质下进行长距离独头掘进;最大水压高达1.06兆帕,相当于在指甲盖大小的面积上承受10.6千克重量的压力,强度超过10个标准大气压,在国内尚无同等条件的工程经验和设计标准可供参考;隧道地质条件极为复杂,岩性复杂多变,对设备性能和施工技术挑战极大。

💢(撰稿:莫璧承)

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    • 陈德筠🛌LV9六年级
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      汉字与中华文明传承🎰
      2024/08/29   来自公主岭
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      密集投资 家电企业“造梦”半导体🙍
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      广东研学要打好“湾区”“科创”牌🎌
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      商务部:上半年我国服务进出口总额同比增长14%❳
      2024/08/29   来自蓬莱
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    • 溥琛滢LV9大学四年级
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