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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

➻(撰稿:屠颖珍)

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    • 诸葛克元♉LV0六年级
      2楼
      有了星际飞船,人们移居外太空不再是梦?⚠
      2024/08/23   来自遵义
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    • ➶宗政致萱LV1大学四年级
      3楼
      美国运动员称巴黎奥运铜牌质量差🙄
      2024/08/23   来自邹城
      8回复
    • 池希娣🐯LV9幼儿园
      4楼
      粤港澳千余名青少年同台竞技跆拳道💉
      2024/08/23   来自亳州
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    • 仲孙骅秀LV7大学三年级
      5楼
      除八达岭野生动物世界、乌龙峡谷外,延庆景区景点恢复开放♕
      2024/08/23   来自丹阳
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    • 章罡惠🎨🆓LV4大学三年级
      6楼
      设备制造和运营维护两端发力 数字化转型重塑多维新能源生态圈⏸
      2024/08/23   来自无锡
      0回复
    • 姚苛月LV7大学四年级
      7楼
      北京拟建罕见病药品“白名单”制度,推动“人等药”变“药等人”🎹
      2024/08/23   来自铜仁
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