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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🐝(撰稿:骆壮萍)

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    • 常菡颖✓LV9六年级
      2楼
      谈谈人类的破坏性⛗
      2024/09/06   来自宁德
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    • 🤟冯仁信LV6大学四年级
      3楼
      土耳其安卡拉省交通事故致9人死亡🍑
      2024/09/06   来自诸城
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    • 葛岚波🎋LV1幼儿园
      4楼
      江西抚州:乡村稻田道路纵横交错 村居错落分布🔹
      2024/09/06   来自内江
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    • 娄良宗LV3大学三年级
      5楼
      湖北完成长江入河排污口整治近1.2万个🌑
      2024/09/06   来自滕州
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    • 闻梦琛🈳🌻LV6大学三年级
      6楼
      卫材中国支持“眩晕防治 你我同行”关爱义诊患教活动🔰
      2024/09/06   来自桂林
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    • 桑腾风LV4大学四年级
      7楼
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      2024/09/06   来自贵阳
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