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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

👠(撰稿:薛玛蓉)

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    • 任娴霭🐮LV0六年级
      2楼
      时刻保持解决大党独有难题的清醒和坚定🔆
      2024/08/15   来自湘乡
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    • 🐜冯菡雨LV1大学四年级
      3楼
      老外说“法宝”①丨李曦萌:中国为全面深化改革设定完成时间,体现勇气与信心🚣
      2024/08/15   来自都匀
      3回复
    • 胥武恒🗂LV5幼儿园
      4楼
      中国航海博物馆让参观者开阔视野——潮声万里 向海图强😚
      2024/08/15   来自三明
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    • 陆波伯LV9大学三年级
      5楼
      沃尔兹VS万斯,“黑历史”哪家强?🌞
      2024/08/15   来自湘阴
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    • 曲婷菡♖📗LV8大学三年级
      6楼
      蚊帐,还能救命?☂
      2024/08/15   来自余姚
      9回复
    • 寇宜纯LV7大学四年级
      7楼
      京沪高铁人均净利润1.6亿,人效这么高,全国铁路能抄作业吗?🎬
      2024/08/15   来自梅州
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