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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

📄(撰稿:阙中武)

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    • 农才岩🥋LV0六年级
      2楼
      如何更改Mac上左上角的苹果图标样式,个性化自定义Mac美化菜单栏♬
      2024/09/09   来自白银
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    • 🌅宰梁琪LV1大学四年级
      3楼
      袁野:“打不过就耍赖”,西方这回上演真人教学📬
      2024/09/09   来自南平
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    • 翁贵美🙄LV6幼儿园
      4楼
      专访|打碎滤镜,西方民众看到真实的中国——访法国学者洛朗·米舍隆🏷
      2024/09/09   来自九江
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    • 东方顺儿LV3大学三年级
      5楼
      北京第四届北京飞镖公开赛举行🔏
      2024/09/09   来自恩施
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    • 郝娥恒🗺➑LV1大学三年级
      6楼
      又见“金融茶”暴雷!泛茶控股兑付困难:月息一开始超过15%⛤
      2024/09/09   来自清远
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    • 屠瑞怡LV9大学四年级
      7楼
      数据中心网络高可用技术之从交换机到交换机:MLAG, 堆叠技术🍶
      2024/09/09   来自郴州
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