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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🍖(撰稿:劳雄若)

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    • 聂仪承👢LV9六年级
      2楼
      武汉铁路运输秩序基本恢复正常🗜
      2024/09/01   来自昆山
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    • ☲索烟剑LV2大学四年级
      3楼
      绿城48亿摘得小米退地 上海109.5亿元卖出5宗地背后的土拍分化局🚍
      2024/09/01   来自淮安
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    • 褚淑健⛭LV3幼儿园
      4楼
      参考周刊 Vol.62|《经济学原理》作者曼昆分享:我的6条工作原则🐣
      2024/09/01   来自南安
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    • 易彬婉LV9大学三年级
      5楼
      疑“非法购买遗体”的山西奥瑞是谁?“同种异体骨移植”又是什么?🎍
      2024/09/01   来自大同
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    • 董才霞✓🤬LV5大学三年级
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      中国第26金🏚
      2024/09/01   来自昭通
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    • 伏奇雅LV1大学四年级
      7楼
      Sola动漫免费看🤩
      2024/09/01   来自铁岭
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