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抓改革、促发展，归根到底就是为了让人民过上更好的日子。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，坚持人民至上，从人民整体利益、根本利益、长远利益出发谋划和推进改革，充分彰显了我们党的性质宗旨、初心使命，充分体现了习近平新时代中国特色社会主义思想的世界观和方法论。

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央坚持以人民为中心推进改革，始终把人民利益摆在至高无上的地位，抓住人民最关心最直接最现实的利益问题推进重点领域改革。从聚焦解决“看病难、看病贵”问题推进国家组织药品和耗材集中带量采购，到秉持“良好生态环境是最普惠的民生福祉”推进生态文明体制改革，从户籍制度改革让1.4亿农业转移人口落户城镇，到司法体制改革努力让人民群众在每一个司法案件中感受到公平正义……顺应民心、尊重民意、关注民情、致力民生，通过改革给人民群众带来更多实实在在的利益。实践充分证明，坚持人民至上谋划和推进改革，把改革方案的含金量充分展示出来，使改革更好对接发展所需、基层所盼、民心所向，进一步全面深化改革就拥有最坚实的依托、最强大的底气、最澎湃的动力。

总结和运用改革开放以来特别是新时代全面深化改革的宝贵经验，这次全会提出了进一步全面深化改革必须贯彻的“六个坚持”重大原则，“坚持以人民为中心”正是其中重要一条。必须深刻认识到，让广大人民群众共享改革发展成果，是社会主义的本质要求，是社会主义制度优越性的集中体现。改革开放在认识和实践上的每一次突破和深化，改革开放中每一个新生事物的产生和发展，改革开放每一个领域和环节经验的创造和积累，无不来自亿万人民的智慧和实践。新征程上，把牢进一步全面深化改革的价值取向，坚持人民有所呼、改革有所应，做到改革为了人民、改革依靠人民、改革成果由人民共享，就能确保改革始终得到人民群众衷心拥护。

中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化，在发展中保障和改善民生是中国式现代化的重大任务。我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，推动高质量发展面临的突出问题依然是发展不平衡不充分，城乡区域发展和收入分配差距仍然较大，民生保障、生态环境保护仍存短板。这次全会顺应人民群众新期待，继续把改革推向前进，正是坚持以人民为中心、让现代化建设成果更多更公平惠及全体人民的必然要求，是推动高质量发展、更好适应我国社会主要矛盾变化的迫切需要。全会以促进社会公平正义、增进人民福祉为出发点和落脚点，就完善收入分配制度、完善就业优先政策、健全社会保障体系、深化医药卫生体制改革、健全人口发展支持和服务体系最新回馈网，提出一系列重大改革举措。这些举措的落地见效，必将不断造福人民。

“为了人民而改革，改革才有意义；依靠人民而改革，改革才有动力。”进一步全面深化改革坚持人民至上，就要笃定“老百姓关心什么、期盼什么，改革就要抓住什么、推进什么”，多推出一些民生所急、民心所向的改革举措，多办一些惠民生、暖民心、顺民意的实事。要大兴调查研究最新回馈网，走好群众路线，问需、问计于民，尊重基层和群众首创精神，注重从老百姓急难愁盼中找准改革发力点和突破口，增强群众获得感、认同度，汇集民智、凝聚民心，紧紧依靠人民把改革推向前进。

土耳其工业和技术部长穆罕默德·卡希尔(Mehmet Fatih Kacır)表示，比亚迪将投资10亿美元(约合72.73亿元人民币)在土耳其建立年产15万辆汽车的生产工厂以及研发中心。该工厂计划于2026年底投入生产，将雇用5000名员工。值得注意的是，卡希尔在去年年末访华期间，曾到访比亚迪深圳总部。

据公开信息，自上世纪40年代就开始专注汽车生产、制造的土耳其不乏汽车品牌，TEMS、Otokar、BMC 等在客车、货车、特种车等重型车辆领域实力强劲。根据土耳其汽车分销和移动协会的数据，土耳其2023年汽车和轻型商用车的总市场达到了123.3万辆，与上一年相比增长了57.4%。其中，纯电动车销量为6.6万辆，在土耳其的总销售量中占6.8%，而2022年这一比例仅为1.2%。土耳其能源市场监管机构预计，到2025年，土耳其电动汽车数量将增加约18万辆。研究机构BMI预测，到2032年，电动汽车在土耳其国内汽车销量中的份额将达到30.4%。

不过，在土耳其市场占据主导地位的还是国际汽车品牌，大众、菲亚特、雷诺、福特等外资品牌均在土耳其设有工厂。公开资料显示，2023年土耳其约70%的汽车产量是针对国际市场的，同期，土耳其向国际市场出口了超过95万辆汽车。到2023年，土耳其是仅次于英国的第二大欧洲汽车出口国。2023年，菲亚特、雷诺、大众、福特、标致、欧宝、雪铁龙、丰田、现代、达契亚为销量排名前十的车企，市场份额占据了72.6%。在土耳其汽车市场，中国品牌有奇瑞、名爵、比亚迪、红旗和东风。奇瑞以4.1万辆位居第11位，名爵以1.4万辆位居第20位，比亚迪以839辆位居第37位。

恩金表示，土耳其的区位连通性使得企业除了在土耳其市场销售外，还能将出口辐射中东、俄罗斯等周边区域，“对于企业而言，落地土耳其生产、出口成本很低”。由于土耳其与欧盟之间享有关税同盟协议，在土耳其生产的汽车能够出口到欧盟，而无须额外缴纳关税。在这一政策刺激下，伊斯坦布尔周围的马尔马拉地区已成为世界汽车工业的主要中心之一。