🍜🤚🐓
bet9app官网
bet9mobile
bet9网上登录
bet9登录口
bet9手机版官网
bet9登录器
bet9登录不了了
bet9平台坑人
bet9.ku
bet9ios
探索期,新中国成立后建成了一批“适用、经济、美观”的铁路客站,在当时百废待兴的背景下,发挥了重要历史作用。受经济和技术条件的影响,除少量特大型铁路车站外,多数车站规模较小、功能简单,车站设计呈程式化和形式化的特征。这一时期铁路车站代表当属1959年建成的北京站,作为新中国成立后建成的第一座铁路客站,在很长一段时期内,对中国铁路站房的设计产生深远影响。
转型期bet9官网登录,改革开放后,随着中国经济社会快速发展,铁路客站迎来建设高潮。受国外先进设计理念和经验影响,中国铁路站房设计观念、设计方法悄然改变bet9官网登录,在功能布局和建筑形式上,呈现百花齐放的态势。上海站首次采用了高架候车、南北双向进站模式,开铁路大型客站之先河;北京西站、杭州站等形成以体量较大的客运综合楼为特征的建筑形态,综合交通枢纽雏形开始显现。观念不断转变和技术快速进步为高铁时代打下了坚实基础。
繁荣期,进入21世纪,高速铁路车站将先进技术、地域文化、人性体验以及对未来综合交通的认知与实践进行了深度结合。这一时期铁路客站以北京南站、上海虹桥站、杭州西站为代表,总体上呈现“立体交通、功能紧凑、换乘便捷、空间集约”等特征,在完善功能同时,以人为本的理念得到深化,客站建设更关注旅客的需求和感受。实现了铁路客站从“单一的铁路客运场所”向“综合交通枢纽”,从“管理旅客”向“服务旅客”的两大转变。
据中国建筑学会会刊《建筑实践》刊载数据显示,截至2023年底,从林海雪原到江南水乡,从大漠戈壁到东海之滨,中国高铁已覆盖逾96%的50万人口以上城市,预计已建成客站点1944座,其中高铁客站1265座,普速客站679座。经过几代铁路人的接续奋斗bet9官网登录,高铁客站实现“从无到有”,“从追赶到先进”的历史变化,取得了丰硕的理论和实践成果,推动了各种运输方式有机衔接,中国高铁站房在建设理念、规划设计、工程建造、运营管理等方面的总体水平已进入世界先进行列。
⏺(撰稿:单于士香)从小将到“老王”:王宗源在三米跳板上的卫冕与超越
2024/09/08常和美🐆
08版经济 - 全国铁路固定资产投资达4102亿元
2024/09/08章辉君🚈
4个月,超20万件“急难愁盼”在“领导留言板”获回应
2024/09/08娄烟薇🌘
视频早安北京|6月29日最高气温35℃,下午至夜间有雷阵雨
2024/09/08雍贝伯🌈
中青网评:点亮网络“星光”,奏响时代征程“主旋律”
2024/09/08卞枝苛📗
广西:一刻钟便民生活圈“加码”幸福生活
2024/09/07纪彬胜👣
中国联通党校2024年社会招聘
2024/09/07华雨菊🏆
一美国男子因涉嫌引发加州“帕克”山火出庭受审
2024/09/07安眉瑶v
为战育人,全链路抓建促发展
2024/09/06萧承辰c
88元现金红包等你领7月明星用户出炉!
2024/09/06广瑗信✶