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记者从北京市交通委获悉，自7月1日下午3时30分起，京蔚高速北京段(西六环-灵山互通立交)正式通车。这条高速公路桥隧比高达88%，多次上跨铁路线和永定河，从西六环至灵山车程将由2小时缩短至45分钟。预计今年年底，灵山互通立交至市界段将建成，从北京将可通行高速公路直达河北蔚县，缓解既有109国道的压力。

其中，军庄互通立交为京蔚高速北京段起点，是枢纽型立交，可实现京蔚高速北京段与六环路交通转换，通车后将成为门头沟区进出京的一条重要通道。雁翅互通立交可实现与高芹路的交通转换，出高速后沿高芹路向北可到达河北怀来。斋堂、清水、灵山互通立交都将极大增强沿线镇村与中心城区的交通联系、极大缩短通行时间。从西六环军庄立交驾车至灵山，由2小时缩短至45分钟。

北京市交通委工程协调与市场监管处副处长章小军介绍，京蔚高速北京段建设期名称为国道109新线高速，开通运营后作为北京至河北省蔚县高等级公路网的重要组成部分银河贵宾9191，将进一步助力京津冀协同发展。作为北京市重大交通项目，京蔚高速北京段将有效缓解北京西北、西南通道交通压力，为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障，促进首都西部地区旅游发展及周边地区经济发展，对形成京津冀经济一体化格局具有重要作用。

京蔚高速北京段全线设置桥梁35座、隧道16处，桥隧比高达88%，施工难度较大。全线布设隧道群2处，长度均为10公里左右，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。包括军庄永定河大桥、妙峰山大桥、安家庄东桥、妙峰山隧道、黄台隧道、饮马鞍隧道、小龙门隧道等“三桥四隧”重点工程，多次跨越永定河和铁路线。

为了让设计蓝图变成现实，在施工过程中，各参建单位充分利用智能化、信息化、数字化环保等新技术应用，关键部位实现“线上模型+线下实体”同步操作，依靠科技创新最大程度保障安全优质高效施工。军庄永定河大桥采用主跨为188米的连续刚构，是北京市目前最大跨度的连续刚构桥梁，安家庄东桥则是世界首例高空墩顶双幅同步转体曲线钢桁梁斜拉桥。