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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🚄(撰稿:郎怡厚)

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    • 扶良梁⏯LV1六年级
      2楼
      F勒布伦vs篠塚大登🚿
      2024/09/03   来自嘉兴
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    • 👍沈学瑾LV5大学四年级
      3楼
      时隔5年,山东再出手精简事业编🥣
      2024/09/03   来自格尔木
      8回复
    • 梁绍希🐬LV6幼儿园
      4楼
      2024年上半年末澳门人口68.7万人📹
      2024/09/03   来自淮安
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    • 窦强蓉LV5大学三年级
      5楼
      商家回应未经消费者同意直播⚈
      2024/09/03   来自海城
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    • 齐刚磊🐫✉LV2大学三年级
      6楼
      8月9日操盘必读:影响股市利好或利空消息⛠
      2024/09/03   来自平湖
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    • 邢羽鸿LV3大学四年级
      7楼
      进一步掌握长江源区的生态环境现状⛊
      2024/09/03   来自乌鲁木齐
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