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这条规定引发了不少网友的共鸣，相当多的人叫好，可见不少人确实被这种套路坑过。客观来讲，景区把大门建得远一点，可以扩大利用空间，比如增设停车场和集散区等j9国际站，这也并非不可理解。但是，有些景区的大门，似乎已经远得过分了。2023年曾有媒体报道，在四川牛背山景区，游客接待中心到检票口大概15公里；在甘肃鸣沙山月牙泉，景区东门停车场到景点距离也有4.2公里。动辄几公里甚至十几公里，很难想象这有什么必要。

景区这么做或许也有自己的小心思。如今公众对景区门票价格较为敏感，要提高门票价格往往会面临重重审视。2023年8月，三星堆古蜀文化遗址博物馆景区试图提高门票价格，就在舆论场上引发了轩然大波。这种舆论氛围，也让一些景区试图“另辟蹊径”。那么在明面的门票之外，暗含一个无法拒绝的交通费，就不失为一个选择。

如今人们的旅游选择已经十分丰富，比如今年的“五一”假期就呈现了诸多新趋势，县域旅游大火，很多人开始反向旅游。过去一段时间以来，一些非传统热门城市也借助互联网的热度和极为热情的服务，成为旅游市场的黑马。这些也都说明，人们对旅游目的地的选择越来越在乎体验本身，不太可能出现景区无所顾忌、游客痴心不改的情况。景区如果总用小聪明套路游客，游客自然也会用脚投票、转身而去。