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深圳呈东西宽、南北窄的狭长形，这导致辖区内东西方向的交通极其不便。1979年以前，从深圳通往广州的107国道存在崎岖不平、坡陡、拐弯多等“拦路虎”。为了拓宽城市发展空间，便利市民出行，1979年深圳市政府决定，在107国道的基础上，分段修建深南大道。一支由600名陆丰建筑工人组成的队伍进驻深圳，开启了道路施工。到1980年，深南大道路面铺设了柏油，东端延伸至黄贝岭，西端由原来的蔡屋围一带延伸至上海宾馆。这段最早的“深南路”虽然仅2.1公里长、7米宽，但在当时已是深圳最长的道路。

深圳市档案馆的资料显示，自1982年起，深南大道经过了多次扩展和优化。1993年的一份档案资料记载，深南大道的拓宽工程创下了当年七项“全国之最”：市区道路单项长度、路幅宽度、交通设施水平、交通功能齐全程度、绿化工程水平、道路单项技术质量指标、建设速度，均达到国内第一。深南大道的拓宽众博线上登陆，为缓解深圳经济特区建立初期市区交通紧张状况、促进西区经济发展发挥了巨大作用。

陆建新告诉记者，除了高度上的突破外，地王大厦本身就是改革的见证。1992年9月，深圳在国内首次实行土地国际招标，出让罗湖蔡屋围的一块土地。最终，这块土地卖出了1.42亿美元，楼面地价为人民币5320元/平方米，成为当时深圳的单价“地王”，也是国内房地产市场第一个真正意义上的“地王”。陆建新说：“由于名声太过响亮，人们都称其为‘地王大厦’，反而忽略了原本的名字‘信兴广场’。”时至今日，“地王大厦”依旧赫赫其名，手机地图上亦可如是搜索，本名“信兴广场”则挂在这栋建筑的外墙上。

过去42年间，陆建新见证并深度参与了深南大道两侧一些标志性建筑的建设，如今，他依然在这条大道旁的建筑里忙碌着。他正在参与建设的深圳金融文化中心，紧邻深南大道北侧。按照规划，深圳金融文化中心与深圳改革开放展览馆、国际演艺中心将巧妙构成“品”字形的空间秩序。“这些与人文相关的建筑，让我感受到了这座城市的温度。”陆建新说。