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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🍓(撰稿:闵良纨)

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    • 闻维腾🌟LV9六年级
      2楼
      在奥运赛场讲好中国科技故事❅
      2024/09/03   来自武汉
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    • 🥈贡功悦LV6大学四年级
      3楼
      香港财政司司长陈茂波:香港整体发展氛围更为活跃⛛
      2024/09/03   来自清远
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    • 太叔静宽⛾LV2幼儿园
      4楼
      立春,喝玫瑰枣茶疏肝驱寒📑
      2024/09/03   来自怀化
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    • 荣卿静LV4大学三年级
      5楼
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      2024/09/03   来自醴陵
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    • 成璐昌🦓➎LV0大学三年级
      6楼
      齐商银行总行营业部举办“服务百姓健康行动”义诊活动🥘
      2024/09/03   来自诸暨
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    • 杨敬滢LV4大学四年级
      7楼
      “帮手”还是“帮凶”?生成式AI学术使用亟须关注🎐
      2024/09/03   来自宿迁
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