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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🕡(撰稿:杭惠星)

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    • 刘宗世🌅LV6六年级
      2楼
      【新时代 新征程 新伟业·因地制宜发展新质生产力】科技“触角”让城市更“聪明”🧠
      2024/09/01   来自江阴
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    • 😹汪滢志LV3大学四年级
      3楼
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      2024/09/01   来自通州
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    • 项克颖👖LV4幼儿园
      4楼
      宋人朱肱和他的《酒经》世界🦊
      2024/09/01   来自赣州
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    • 庾娜淑LV0大学三年级
      5楼
      北京警方:一网民发表诋毁奥运会运动员和教练员信息,被刑事拘留👐
      2024/09/01   来自西昌
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    • 鲁炎绿🎿🚉LV4大学三年级
      6楼
      这个拥抱,缘于我和朱婷的八年友谊🚬
      2024/09/01   来自义乌
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    • 吕叶玉LV1大学四年级
      7楼
      在手订单一年内转化比例或超八成 芯原股份Q2亏损收窄62.40% 毛利承压🥙
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