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为了解决问题，洪琪60天日夜奋战，从设计电路图、编写控制程序、焊接PCB电路板，再到机械设计、实物加工，每一个环节都认真对待。最终，这个首次采用数字百分表加单片机控制器研制的“数字化轮毂孔加工偏心检测设备”大获成功，能实时检测记录并判断轮毂孔偏心状态，实现轮毂孔加工偏心100%检测校正。不仅如此，该项目获得了全国QC成果发表优秀项目奖和第四届全国铁路青年科技创新奖。洪琪的科创“首秀”令大家刮目相看，也更加坚定了他投身“千里铁道”的决心。在一次次的技术攻关和应急处置中，他得到了大家的认可。

8年来，她参与研究投产项目达50余个，科研产值突破6000万元。2020年，她研制的“新一代地铁车辆碳纤维转向架侧梁”首次实现了碳纤维复合材料在车体主承载结构上的全面应用，特别是成功突破了碳纤维大型复杂件结构设计、制造成型等关键技术，使车辆大幅“瘦身”，打破了国外碳纤维转向架侧梁的技术垄断，并成功应用于新一代碳纤维地铁车辆上。

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