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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🔔(撰稿:李树航)

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    • 柏建春➸LV2六年级
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      新征程上的一份纲领性文件——党的二十届三中全会侧记🐗
      2024/08/15   来自醴陵
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    • ✘茅旭奇LV0大学四年级
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      岸田将访中亚与蒙古国,欲“提升存在感”🐌
      2024/08/15   来自勉县
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    • 桑逸行⛇LV7幼儿园
      4楼
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      2024/08/15   来自永州
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    • 武逸顺LV2大学三年级
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      疑因妻子出轨医生自缢死者母亲再发声❖
      2024/08/15   来自旅顺
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    • 孔有阳⚜⚕LV1大学三年级
      6楼
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      2024/08/15   来自淮北
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    • 殷松贞LV8大学四年级
      7楼
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      2024/08/15   来自莆田
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