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该服务通过跨部门办理环节、信息流转等方面流程再造,实现船舶证书、文书办理从过去的多部门“分头办”“串联办”转变为跨部门“并联办”“协同办”,进一步降低航运企业经营成本。改革后,船舶证书、文书平均办结时限压缩90%以上,办证材料瘦身50%以上。其实施两月以来已服务120家航运企业,为企业节约经营成本约4.86亿元。

针对船用LNG加注作业安全风险高的实际,浙江海事部门建立健全安全管理制度,根据不同的加注水域和不同的加注船、受注船舶型,组织制定“一域一策”“一船一策”等个性化安全保障措施和应急处置措施,先后安全完成了“单一加注”“货物装卸和加注同步开展”“全国首次港外锚地加注”等实船试加注作业,推动宁波舟山港LNG加注业务实现“从无到有”、从“试点”到“常态化”的突破。

🐀(撰稿:许梵雨)

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    • 董阅嘉⏲LV9六年级
      2楼
      美特勤局长被拷问5小时后,做出一个“致敬”拜登的决定☩
      2024/07/25   来自朔州
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    • ✍溥文苛LV2大学四年级
      3楼
      曹赟定面临生涯岔路口!退役还是离队加盟其他队?津门虎是个选择👖
      2024/07/25   来自攀枝花
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    • 荆荣菊♠LV4幼儿园
      4楼
      为未成年人构筑清朗的网络空间🔹
      2024/07/25   来自昆山
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    • 纪裕红LV7大学三年级
      5楼
      油价或将调整📬
      2024/07/25   来自江门
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    • 裘爱彬🐣⛢LV2大学三年级
      6楼
      浙江交科:第二季度新中标且签约项目金额48.64亿元💤
      2024/07/25   来自崇左
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    • 终雁友LV4大学四年级
      7楼
      到底装不装踢脚线?这对我很重要!🚢
      2024/07/25   来自南宁
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