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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

👍(撰稿:邵力瑞)

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    • 柴倩晴☵LV5六年级
      2楼
      人民网评:以咬定青山不放松的执着大力推进科技创新🌬
      2024/08/17   来自曲靖
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    • 🎚宋军琪LV6大学四年级
      3楼
      科创板股今日大宗交易成交明细☛
      2024/08/17   来自榆林
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    • 任梅轮🕰LV1幼儿园
      4楼
      得州沃尔玛枪击案五年后,种族主义犯罪仍困扰美国🧣
      2024/08/17   来自丹东
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    • 雍真旭LV9大学三年级
      5楼
      彻底崩溃了!张本智和:我宁愿去死都不愿面对这样的结果👫
      2024/08/17   来自博乐
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    • 喻秀静📮🦆LV3大学三年级
      6楼
      【奥运画刊】奥运赛场上那些令人心疼的“...🥎
      2024/08/17   来自渭南
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    • 昌琪翠LV6大学四年级
      7楼
      奥运芝士汇丨公开水域的耐力大挑战——马拉松游泳🎧
      2024/08/17   来自许昌
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