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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

😯(撰稿:金河云)

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    • 纪娅冠🏎LV2六年级
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      霹雳舞、大众马拉松!百年奥运会这两个“首次”,怎么玩?🥂
      2024/08/27   来自白城
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    • 🍟公孙彬莺LV5大学四年级
      3楼
      书评丨人工智能经济学中的产业发展😤
      2024/08/27   来自项城
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    • 司徒绿彪🌾LV0幼儿园
      4楼
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      2024/08/27   来自和田
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    • 程时萱LV8大学三年级
      5楼
      大坝安全监测系统 水库大坝动态监测预警系...🧐
      2024/08/27   来自阳泉
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    • 邰希宜🧓❱LV1大学三年级
      6楼
      06版要闻 - 本版责编:张彦春宋宇张鲁阳🔆
      2024/08/27   来自随州
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    • 石英爽LV6大学四年级
      7楼
      《焦点访谈》 20240731 加力支持“更新换新”🙇
      2024/08/27   来自巢湖
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