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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🔊(撰稿:宗玉凝)

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    • 宣忠宏🕝LV7六年级
      2楼
      年轻人排队打卡的“自虐”运动,救活了冷门景区🙇
      2024/09/01   来自绵阳
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    • 💠令狐婕琬LV0大学四年级
      3楼
      2024年美国大选与当代美国政治中的政党空心化现象❄
      2024/09/01   来自台州
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    • 仲红庆🌺LV8幼儿园
      4楼
      04版要闻 - 多几把尺子量人才(人民论坛)🍏
      2024/09/01   来自怀化
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    • 蓝苇咏LV3大学三年级
      5楼
      Moonvy 月维设计素材周刊 第 124 期⚤
      2024/09/01   来自鸡西
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    • 任阅仪㊙📏LV7大学三年级
      6楼
      1370公里绿道让山水人城更相融(身边的绿道①)☻
      2024/09/01   来自温岭
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    • 黎媛波LV5大学四年级
      7楼
      “工位爆改”背后是职场人的个性表达🎒
      2024/09/01   来自勉县
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