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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

☰(撰稿:季唯欢)

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    • 詹容成📰LV3六年级
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      五年半受理量超1.4亿 北京接诉即办改革由小切口啃下硬骨头🙆
      2024/08/15   来自漯河
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    • 🧐龙婕芸LV7大学四年级
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      下半年经济如何“保5”🏇
      2024/08/15   来自花都
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    • 唐阅裕🕙LV0幼儿园
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      头次见乌龟送主人出门上班❰
      2024/08/15   来自咸阳
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    • 庞翠江LV1大学三年级
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      2024/08/15   来自思茅
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    • 闻良园☸⚜LV1大学三年级
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      2024/08/15   来自三门峡
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