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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度ror登录,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景ror登录,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🎚(撰稿:诸葛菡园)

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    • 扶爽朗🎩LV0六年级
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      我们需要一个什么样的“电视遥控器”?📶
      2024/08/25   来自赣榆
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    • 🍠应阅健LV0大学四年级
      3楼
      【光明网专论】因地制宜发展新质生产力⚥
      2024/08/25   来自杭州
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    • 公冶毓红⛜LV5幼儿园
      4楼
      夏日七夕:马面裙上的芭蕉庭院🥠
      2024/08/25   来自大连
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    • 江骅欣LV0大学三年级
      5楼
      东百集团溢价出清四家物流公司,“PE之王”黑石集团再度接盘👀
      2024/08/25   来自赤峰
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    • 阮雪凡🕜🕢LV3大学三年级
      6楼
      流星雨七夕夜厦门倾情开启 “宇宙级”浪漫🕊
      2024/08/25   来自上饶
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    • 利承豪LV2大学四年级
      7楼
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      2024/08/25   来自旅顺
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