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最新公布的海关统计数据显示，前7个月，我国东部、中西部、东北地区充分发挥各自的区位特点，实现外贸全面增长。其中，作为西部陆海新通道的组织和运营中心，重庆正在将这条东西双向互济、陆海内外联动的物流通道，努力发展成一个链接大城市、大农村以及大库区的新经济走廊。那么，重庆是如何利用西部陆海新通道赋能自己的特色产业优化升级，走得更远更稳的呢？

这批7月刚刚抵达重庆果园港的铬矿来自南非，作为一种重要的战略资源，铬矿被广泛应用于冶金、化工和耐火材料等行业。重庆是制造业重镇，对铬矿的需求量比较大，长期以来，这些进口的矿产品一直采用江海联运方式，不仅时间长成本还高。以往j9国际站，跨洋越海走长江再进入内陆；现在，一箱到底直达重庆通关，在满足重庆现代制造业企业加速发展的需求背后，西部陆海新通道提供了重要支撑。

通过西部陆海新通道辐射带来的产业链、供应链发展，也让更多久藏山区人不识的优质农产品加快出海的节奏。渝东北的巫山县，地处三峡库区腹地，有着脆李种植的悠久历史。今年7月，14万亩脆李上市，巫山县首次实现了不依靠中间环节，完全自营出口到香港，这也是自2022年出口新加坡以来，巫山脆李进一步开拓海（境）外市场的积极探索。

雪王农业有限公司副总经理 于洋：大概估算了一下，我们今年对于柠檬的消耗量大概是在11万吨到12万吨这么一个区间，基本上能够满足全球门店正常的使用与消耗。从这个角度来讲，我们可能是使用当地十多万亩的面积所带来的产值。没有扎根在这个地方的时候没有这个感觉，现在我们走到田间地头，更深刻理解了中国人对土地的厚重情感。

在潼南柏梓镇万亩柠檬果园，土地的价值，正在为构建一颗果子的全产业链，打下坚实的基础。热量丰富、雨水充沛，热带季风的湿润气候，以及偏酸性土壤和便利的灌溉条件，涵养了潼南柠檬极为优越的种植条件。截止到目前j9国际站，潼南柠檬种植面积有32万多亩，鲜果产量达到了35万吨，柠檬鲜果出口量占到全国份额的45%以上。

来自重庆市商务委的统计，今年上半年，重庆市农产品出口额同比增长50.4%，水果出口注册登记基地有34家。为推动农产品持续开拓国际市场，提升农特产品国际知名度，重庆市瞄准品牌型、加工型、外向型企业和领军企业的引进培育，从田间管理，到现代化生产，再到参与国际市场竞争，一颗柠檬果的价值正在深度融合三产的协同发展。