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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🤱(撰稿:逄梵黛)

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    • 房雁静👔LV6六年级
      2楼
      北京冬奥组委向国际奥委会全会做陈述报告(走向冬奥)⚭
      2024/08/24   来自个旧
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    • ⚺浦振诚LV7大学四年级
      3楼
      灰灰591 保存了 干货笔记📲
      2024/08/24   来自城固
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    • 邰美琼💝LV6幼儿园
      4楼
      打击阴阳合同 沪二手房贷实行“三价就低”➆
      2024/08/24   来自平凉
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    • 诸士裕LV8大学三年级
      5楼
      新学年全国计划选派15952名教师赴“三区”🛹
      2024/08/24   来自温州
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    • 莘栋英🗯🤳LV8大学三年级
      6楼
      三大指数集体低开🍖
      2024/08/24   来自大同
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    • 邹莲凤LV7大学四年级
      7楼
      今年1—7月长江干线港口完成货物吞吐量超22亿吨🐌
      2024/08/24   来自南宁
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