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深江铁路是全国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,也是落实粤港澳大湾区建设国家战略的重大交通基础设施,线路正线长116公里,设计时速250公里,途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个市。由于线路需要跨过广州、东莞之间的珠江入海口,地质水文条件十分复杂,设计方案几经比选,最终由公铁两用大桥改为隧道下穿。

据介绍,深江铁路珠江口隧道2标段全长9.175公里,属于海底施工超长隧道,盾构机需要在硬岩地质下进行长距离独头掘进;最大水压高达1.06兆帕,相当于在指甲盖大小的面积上承受10.6千克重量的压力,强度超过10个标准大气压,在国内尚无同等条件的工程经验和设计标准可供参考;隧道地质条件极为复杂,岩性复杂多变,对设备性能和施工技术挑战极大。

🎋(撰稿:邓钧真)

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    • 王楠珠🏷LV0六年级
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      全球资产抛售冲击波已过?这些因素可能重新点燃恐慌🚈
      2024/08/17   来自松江
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    • 🌆怀园黛LV6大学四年级
      3楼
      暑期出游:在浙江爬山竟然可以坐电梯📏
      2024/08/17   来自九江
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    • 司雅福➠LV3幼儿园
      4楼
      女子举报税务干部进款4000万来路不明☳
      2024/08/17   来自平凉
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    • 田乐辉LV9大学三年级
      5楼
      pin是什么🍔
      2024/08/17   来自滁州
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    • 仇婉清🏘⛨LV6大学三年级
      6楼
      博主:中国弱势项目金牌为何变多了🚘
      2024/08/17   来自鄂州
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    • 单于凤华LV3大学四年级
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      篆刻艺术的创作与创新🛵
      2024/08/17   来自大同
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